Moscow метросунун үчүнчү алмашуу райондук: схемасы жана иштин башталышы

Moscow метросунда үчүнчү алмашуу райондук - келечектүү жана учурдагы радиалдык бутактарын туташтыруу үчүн болжолдонууда ылайык, жумушчу аты. Ал учурдагы бекети бошотпойт болмок. Кийинки үчүнчү луп алмашуу Метронун долбоорду ишке ашыруу үчүн карап көрөлү.

өнүктүрүү үчүн зарыл шарт

Белгилүү болгондой, Россиянын ири шаар кенен жер астындагы транспорт системасы менен Moscow болуп саналат. долбоору үчүнчү укурук алмашуу метро 1985-жылы пайда болгон идея, түшүнүктөрүнөн болуп саналат. Бул жогорку ылдамдыктагы байланыш борбордук райондордо алыскы аймактарда үчүн бутактарын хордалуулар түзүү болгон. Бардыгы болуп 4 линиясын куруу пландаштырылган. Алардын кесилишинде ортосундагы жергесинде үчүнчү конуу райондук болмок.

бир жаңы этабы

2005-жылы ал кайрадан Moscow метросунда үчүнчү алмашуу районго бир тизме менен берилди. турак жай комплекси "Гранд-Парк" курулушу ишке ашырып Moscow эл аралык бизнес-борбору "Сити" борбору ( "Downtown") жана бекети "Р.Канз", төмөнкү даражасында Бул жерде толук жамаат түзүлүшү болду, бекетинде турган курамда жүзөгө ашырылат. Moscow метросунда үчүнчү алмашуу районго биринчи бөлүгү менен бирге - Solntsevo линия - үзгүлтүксүз жана кечигүү менен курулган. Бул жагынан алып караганда, бул өзүнчө тармагы катары WPK курулушун баштоо чечими кабыл алынды. сегмент макаланын баштоо үлүш катары коюлган. "Бизнес борбор", "Динамо" менен.

турмушка ашыруунун баштапкы этабы

Source долбоордун баштапкы сайт 2 дэнгээлинде TEO Калинин темалар участкаларында ортосунда узартуу жөнүндө негизинде "Бизнес борбору" жана "ДНД" , андан кийин Строгино. Бул Калинин жана Solntsevsky радиустары биригүү тууралуу чечим кабыл алынган. Бул "эркиндикке" эки жарым жылдын жыйынтыгы боюнча. Алар сызык "Solncevo-Бишкек" бир бөлүгү болуп ( "Бизнес борбор" "Running" тарапка чейин), андан кийин "Enea", андан кийин - Калинин сегментинде "Элдик кошуун" узартуу чейин. Бул учурда, биринчи радиустагы тизилүү берүүнү чечтик. Анын ордуна, иштеп чыгуу "Shelepinsky көпүрө" аркылуу "бизнес-борборунун" бир сапты ээ болгон, "Башкы" бекетине чейин. "Mnevniki". акыркы бекети бутагы From "Динамо" тараган жана райондук "Р.Канз" болуп өттү. Бул багытта, курулуш долбоорлоо линияларын убакыт жана техникалык-экономикалык негиздемеси Калинин сегментинде түзүү күтүлгөн эмес. Бул аймак WPK курууга бир бурчка коюлуучу негизги таш болуп калды.

келечектүү бекети

баштапкы идеясына ылайык, аны учурууга үчүнчү алмашуу райондук Moscow жер астындагы 9 бекеттерин камтышы керек. Алар болушу керек болчу:

1. "Shmitovski".
2. "Shelepihinskaya".
3. "Олимпик".
4. "Krasnopresnensky Ave".
5. "Polezhaevskaya".
6. "Р.Канз-1."
7. "Р.Канз-2".
8. "Leningradsky келечексиз жашоо".
9. "Динамо".

бөлүмдүн жалпы узундугу - 9,7 км. Беш жылдан бери (2005-жылдан 2010-ноябрга чейин) курулуш жүргүзүлгөн эмес. 2011-жылы долбоорду ишке дем берүү ишке ашырылган, ал кайрадан талкууланат баштады. Ошол эле учурда, биз өзгөртүп, мурунку схема берилди. Ошентип, жалпы мурдагы 9,1 км чейин кыскарган бөлүмүнүн узундугу, санынын болжолдуу участокторунда - алты. Биринчи сапта жаңы сегмент кошумчалады. Бул бекеттен линиясын курууну камтыйт. "Петир паркы" ( "Динамо"), "Төмөнкү Maslivka" үчүн. бутагынын узундугу - 1,9 км.

андан ары өнүктүрүү

Экинчи метро шакек (үчүнчү алмашуу райондук) үзгүлтүк менен курулуп жаткан. Жылы схемасын салыштырмалуу тазалыгы салыштырмалуу түндүк радиусу болгон. Атап айтканда, "Нижняя Maslovka" деген сап "Марина Grove," участкасында өтүп, анда "Рига", "Krasnoselskaya", андан ары "Бауман" жана "Ш. СИЗОго". "Aviamotor". Ал жерден Kozhukhovskaya бутагын баштады. түштүк радиустагы Moscow метросунда үчүнчү алмашуу райондук кандай болушу керек, ал түшүнүксүз бойдон калууда. 2011-жылдын акырына карата абал боюнча, сунуш түндүк жана түштүк радиустары бириктирүү тууралуу чечим кабыл алынган. Натыйжада, үчүнчү алмашуу райондук Moscow жер астындагы "Khoroshevskii" "кошуун" аркылуу өтүүгө тийиш эле (проспекти менен кесилишет. M. Zhukov), андан кийин Mnevniki аркылуу BCL "Kuntsevsky" үчүн көз "Michurinski көчөсү", "Н.П. "андан кийин" Калуга ", андан кийин" Ош "линиясын кошулуу, анда" Кыргыз Кашира "көркөм аркылуу Vernadskogo. "Нагатинский", андан кийин - ст. "Printers" жана "токулган жумушчу", "Йошкар көчө" жана пункту жабылды. "Aviamotor". капиталдын бул түрү боюнча TPK жылдын 4-майында Кыргыз Республикасынын Өкмөтүнүн токтому белгиленген, 2012 Бул үчүнчү алмашуу райондук метро 2018-жылы башталат деп болжолдонот.

Баштапкы сегментинде өнүктүрүү

"Khoroshevskii" бекети "бизнес-борборунун" түшүнүктөрүнөн тагдыры баштапкы сайттын жогору элестетет учурда түшүнүксүз болуп калат. Бул сегментте тартып шакектери WPK жалпы схемасы кошулган эмес болсо да, берген жокмун. Бул линиясын куруу боюнча баштапкы бутактарынын бир бөлүгү катары келет, бирок анын андан ары үмүт менен аныкталган эмес. Бул анын баштапкы техникалык-экономикалык изилдөө кайтып өзү Калинин линиясын улантуу сунушталат. бекеттен аралык ылайык. сырлары "Бизнес борбор". "Shelepiha" жана дагы бир аралык, "Элдик кошуун" чейин созула турган. акыркы карашында өзгөртүү керек болчу. Андан ары бутактары түз иштейт экен. Арт менен M. Zhukov. "Кооз". Бул учурда, бир бутакты "Shelepiha-НПЮ" эки-байланыштыруучу линия болуп калат, ал эми бүтүндөй аймак радиустагы көз карандысыз болот.

жаңы тууралоо

Алар 2012-жылы жазында болгон. Бул участогуна "Рига" бир бөлүгү деп сунуштады. "Aviamotor" көркөм аркылуу эмес. "Апартамент" жана "Бауман" жана "Sokolniki" жана "Elektrozavodskaya". Бул параметр абдан курулушун жөнөкөйлөтүү, ал тургай, андан ары Ring чейинки түртүп мүмкүндүк берет. айланасында тилектештик кийин TPK терең негиз гана 1 сегментин берет - ст. участогуна "Төмөнкү Maslivka". "Марина Grove".

курулуш схемасы өзгөчөлүктөрү

үчүнчү алмашуу районго түзүүнү ишке ашырууга тийиш болгон планы, бир көз-караш кайра дискреттик узундугуна кирип иштеп хордалуулар дэнгээлинде да жана жол кыймылы жана абсолюттук бөлүү жиктери, керек болсо, карап көрөлү. 2012-жылы бул милдетти ишке ашыруу үчүн, схема өзгөртүүлөр киргизилген. Ошентип, ал 4-chetyrehputnyh алмашуу түйүн тарабынан иштелип чыккан. Алар эл аралык платформа (лидери) жана 2-бөлүктөрүндө комплекстери жыйын камералар менен параллелдүү бекети бар. Талап кылынган бул багыттын бир кыймылын уюштурууга мүмкүндүк берет. Сыяктуу бездери көркөм иш-аракет. "Марина Grove", "Йошкар көч." "" Нагатинский жана Арт. "Aminevskoe жол". Интернет маалымат көрүнүп тургандай, "Kanal Жайгашкан" үчүнчү алмашуу райондук (Moscow) Ltd. "СМУ Engeocom" куруу баштады. Ш. "бизнес-борборунун" тартып уютуу райондук бөлүгүн иштеп чыгуу. "Төмөнкү Maslivka" "Metrogiprotrans" жүргүзүлөт. бутактарынын калган башында "Mosinzhproekt" аткарылган иштеп чыгуу.

куруу, албетте,

программаны ишке ашыруу азыр иштелип жатат кантип карап, көптөгөн жарандар үчүнчү алмашуу райондук метр 2019-2020 анын аягында курулган деп билдиришти. "Бизнес-борборунун" көздөй бутактарынын курулушу 2011-жылы ноябрда башталып, кийинки жылы, 2012-жылы, шаардын, туннелдин 1 документ, 1-күнү жүзөгө ашырылат баштады. Ал башында транзиттик пунктунда өтүүгө тийиш эле. "НПЮ" жана "Shelepiha". Бирок, иш өтө оор жана 2013th декабрь гана аяктаган болчу. Убакыттын өтүшү менен бул эки туннелдер өтүшүн баштаган: оң (чыгыш) жана сол (батыш).

2013-жылы ошол эле учурда, схемасын кайрадан бир аз өзгөртүлдү. Ошентип, телеканал "Марина Grove" тайыз менен кооздолуп салынган. Анын жайгашкан түндүк алмаштырылды. Натыйжада, бир гана бекети "Төмөнкү Maslivka" терең-койду арам бойдон калды. Туннели бөлүгү башка сегменттеринде караганда Күнүнө көп диаметрин менен кош айтышты куруу үчүн сунуш кылынган. 2014-жылы ал (чыгыш) бөлүгүн өтүп баштады. Ал бекеттен качып. "Р.Канз" "Petrovsky паркы" деп. Бул жанаша, төрт туннелдер акыркы жолу "Khodynskoe жер." Ошол эле жылдын май айында сегментинде сол (батыш) өтүшүн баштады. 2014-жылдын аяк оона айында, ал хордалуулар бутактарынын куруу таштоого чечим кабыл алынды. Натыйжада, участкалары мындан ары зарыл бирине үч курулуш отургузам. Бирок, схемасы калган Kozhukhovskaya тармагы чынында, "Йошкар көчөсү" деген 4-hputnoy болот.

2015-жылы иш

Ачуу Art жайлар азыр жүрүүдө. "НПЮ" жана Арт. "Shelepiha", төрт туннелдер өтүшүн жасады. Ошондой эле аткарылган конкреттүү иштерди "Петир Park" участкаларында, "Р.Канз" боюнча. Мындан тышкары, СК, эки туннель бөлүмдөрүнө өтүү үчүн, иш 2 тамдардын үзүндүлөр жана шиналар бекети "Төмөнкү Maslivka" боюнча жүрүп жатат кошулду. Башында учурдагы 2015-чи жылга пландаштырылган жерди ижарага. Бирок, кийинки, 2016-ноябрга чейин тегеректелет иштери бүткөндөн кыйынчылыктар жана төлөшүнүн мөөнөтүн бир катар байланыштуу. иши мындай темп менен ишке ашырылат, анда ал Moscow метросунда үчүнчү алмашуу райондук 2020-жылы ачылат деп божомолдоого болот.

Убактылуу иш райондук

аны колдонууга киргизүү жөнүндөгү чечим 2015-жылы жарыяланган. "Victory парк" жана "Shelepiha" ортосунда Болжолу, бул эки-трек кошкуч сегмент (кайырмак) куруу менен түрткүч бөлүгүнө жана Solntsevsky RIC тыныгуунун поездди айкалыштырышат. Буга чейин ал байланыштыруучу бир трек линиясын куруу пландаштырылган. Бул борбордук сегмент Kalininsko-Solntsevskiy бөлүгүнүн жогорку структуралары дагы кийинчерээк боюнча сактоого да байланыштуу болот. Натыйжада, бул сегментинде бараткан жүргүнчүлөрдү абдан көп Арбат-Pokrovskaya бутакта "Victory Park" деп өзгөртүшүбүз керек болот. кыймылы эки багытта уюштурулган болсо, жаңы даана жүргүнчүлөрдүн санын көбөйтүү менен колдоно алат. Натыйжада, уюм "Victory Парк" аркылуу төрт беш Жанакорган бутактары бекеттен келет Solntsevo чыккан "Ramenky" турган жана "Petrovsky Park" TPK үчүн сегментинде жүк- каттамын, камсыз кылат. Бул учурда, "Victory паркы" бир бөлүгү "бизнес-борборунун" киришет. Бул схема менен, акыркы бекети болгон бир түрткүч бөлүгү менен бирге башкарган эмес. Апрелдин башында үчүнчү алмашуу райондук дизайн 2015-бир катар телеканалдар атын алган. Ошондуктан, азыр анын ордуна "Рига" болуп "Rzhevskaya", "Марина Grove", "Манас", "Kuntsevskaya" деп аталган "Mozhayskaya", "Йошкар көчө" искусство болуп калды. "Karacharovo".

Жыйынтык

Көрүнүп тургандай, долбоорун үчүнчү алмашуу райондук кулач болуп саналат. Анын негизги милдети - Метродо негизги бутагын алып таштамак. Circle Line жакын участокторунда тууралуу ал, атап айтканда, болуп саналат. Ал 2013-жылдын 24-апрелинде артыкчылыктуу багыттар боюнча TPK сегментинде, 13,7 км түзгөн, алардын узундугу үч Күнүнө жана 1400 жумушчу тартылган белгилей кетүү керек. Албетте, бул долбоор борбору, атап айтканда коомдук жана экономикалык мааниге ээ. Биз бир тетигин иштеп чыгуу гана эмес, ички, ошондой эле чет өлкөлүк эксперттерди тартуу.