Bus айдоочу: Биздин өлкөдө кесиптин чындык

Бүгүнкү жаштардын аз алууну каалайт айдоочусун кесибин Унааны. Адатта, айдоочулар бар же транспорт жашоомду сенсиз элестете албайм алгандар, же абдан жакшы кууп келгендер, ал эми башка колдонмолор өз талантын табууга мүмкүн эмес. Ал эми автобус айдоочусу - транспорт менен камсыз адам транспорттук компания. мыкты айдоо көндүмдөрүн Мындан тышкары, өзгөчө кырдаалдарда тез арада жооп кылуу жөндөмдүүлүгү, ал тыкан карап сылык-сыпаа болушу керек. бир автобус айдоочу болуп иштеген кийин адамдар менен дайыма байланышты болжолдойт.

Бирок, биринчи кезекте жоопкерчиликти, мисалы, ордуна эл ижаралоо баалоо керек экенин унутпа көндүмдөрү. Анын үстүнө, айдоочу кабинада болгон жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу үчүн жоопкерчилик тартат. Өзгөчө учурларда гана тез жооп ондогон же адамдардын, ал тургай жүздөгөн сактай аласыз. Бирок сонун кесипкөйлүгү жүргүнчүлөрү менен орой мамиле кылууга жол бербейт. бул айдоочу учурда ар дайым атүгүл кесиптик иштен бошонушуна алып келиши мүмкүн арыздарды алып жатасыз.

Мындан тышкары, автобус айдоочу жол жаттап алып, жолго жайгашкан, жолоочулар токтошуп, (же автобус участкасында) келип, программа боюнча убакыт бөлүп бере алышат. Биздин өлкөдө, айдоочу учурда дагы, анын мерт бир дирижер, механик жана дарбазачы болууга тийиш. Ошондой эле, автобус айдоочусу жол менен аткарылбаган учурда, машинанын техникалык бөлүгүн өз алдынча майда ремонттоо үчүн таанып-билүүгө жана Жакынкы айылга чейин, жок эле дегенде, жүргүнчүнү ачылуучу керек.

Көптөр бул кесип боюнча эч кандай мансап бар деп ишенишет. Бул туура эмес, бир бек-ташуучу шаардык жана аймактык жолдорун да кызмат кыла алган. Well далилденген, айдоочу кийин узак качып шаардык мерт ичинен орун өзгөртө алат. Макул, бул жатак-жүргүнчүлөрдү үчүн токтотуп айтууга аракет кылып, бир чоң шаардын бекем жол көрө унаа жолунда транспорт үчүн кыйла оъой. Ошондой эле жетекчиликке илим менен алектенген компания кирүүгө Nice: автобус айдоочу гана туристтерди коштогон жол көрсөтүп пунктуна жүргүнчүлөрдүн жеткирүү керек.

ата мекендик айдоочулар үчүн мансаптык өсүшүнүн туу чокусу болуп саналат : Эл аралык транспорт чоң дату, укмуштуудай ички, олуттуу жана жүргүнчүнү башка өлкөлөрдү кыдыруу мүмкүнчүлүк. Албетте, көптөгөн адамдар үчүн, эгерде алардын иши эле, бирок адистердин элитанын кыялданган болот - туруктуу жумуш. эл аралык рейстер боюнча автобус айдоочу гана жол басым, трассасы болгон өлкөлөрдө жол эрежелерин жүргүнчүлөргө сылык-сыпаа болуу үчүн, жылмаюу, ошондой эле чет тилдерди билүү билүү керек.

бир - Бирок, бул иштин негизги кемчилик экенин унутпа көп жумушчу күнү. эмгектик укук ченемдерин камтуучу мыйзамдар жана бир нече сааттан кийин айдоочу өзгөрүшүнө муктаж камсыз кылуу (же км) болсо да, иш жүзүндө дайыма эле ишке ашырылган эмес. узак жолдор айдоочулар көп учурда өнөктөш болсо, анда шаар, ар бир күнү 12 саат иштейт.