Brusilov Георгий Lvovich - Орусиянын Арктика изилдөөчү: кыскача өмүр баяны

Арктикада изилдөөгө байланышкан кыйла маанилүү маселелер боюнча өткөн кылымда бир жылдын башында, биздин өлкөнүн Еуропалык бөлүгү жана Ыраакы Чыгыштын ортосунда идиштерди багыты багыттоо азайтууга өбөлгө түзөт Түндүк Sea каттамы, иштеп чыгуу болуп саналат. Бул программаны ишке ашыруу үчүн өз жанын берген адамдар арасында ысымы Россиянын илим тарыхында түбөлүк орус саякатчысы Brusilov Георгий Lvovich (1884-1914) болгон.

улуу орус үй-бүлөлөрүнө татыктуу инктердин

Future Арктика изилдөөчү 19-майында туулган, 1884 Орус Донор кызматкери үй-жылы Одессадагы, келечектеги адмирал Леб Alekseevich Brusilov. Алексей - - Алардын аты-жөнү өлкөнүн тарыхында жерде сыймыктана алат, ал ошол агасы Джордж Л. эстей жетиштүү Биринчи дүйнөлүк согуштун баатыры катары белгилүү, орус аскерлерин белгилүү бурулуш алып келген.

Морской кадет корпусуна боюнча 1903-жылы кез, эки жылдан кийин жаш жигит кызматкерлерин кепилдик болуп калды, жана Ыраакы Чыгыштын кызматтан кемелери боюнча жүргүзүлгөн орус-жапон согуш кызмат учурунда. Ошентсе да, анын чыныгы кесипке тескери жолду, ошондой эле илимий-изилдөө иш-чаралар болгон жок.

Биринчи изилдөө тажрыйбасы

Brusilov Георгий Lvovich биринчи жолу 1910-жылы Түндүк уюл пайда, милдети Түндүк Sea каттамы өнүктүрүү Hydrographic жортуулга мүчөсү болуп. илимпоздор карамагында эки Артик бар болчу ".Таймырский" жана "Vaigach". Арктика океанынын жээгиндеги чыгыштан батышты көздөй илгерилеп, экспедиция үчүн, илимий маалыматтар бир кыйла сумма чогулттук, картада Арктика аралдарында жана абалдамын алдында көп белгисиз толукталган. Джордж Л. эстелиги бул оор ишине катышуу Кейптаун к кийип маяк, анын урматына калды - Орусия континенттик-пунктунда жана Азия бүтүндөй өзгөртүлгөн.

эр планы

Publishing белгилүү чет өлкөлүк изилдөөчүлөрдүн-чаралары тууралуу билдирди, Norwegians Raul Amundsen жана Fridtjof Nansen, ошондой эле америкалык Роберт Пири жана англиялык Роберт Скотт, Россияда зор кызыгуу менен тосуп алышты. Түндүк чет өнүктүрүүгө калкалап берүүнү каалап эмес, чыныгы орус кызмат адамы катары, кадыр-бийлик үчүн жанын, боюн, GL Brusilov, эки башка саякатчылар G. Sedov жана Rusanov үлгүсүнө карманып, өз казатка уюштуруу чечимин кабыл алды.

бир кыйла зарыл каражаттар жана жеке Георгий Lvovich аларга болгон эмес, ошондой эле долбоорду ишке ашыруу үчүн ири маселелеринин бири болуп, анын каржылоо булактарын аныктоо, ал, адатта, эмне болот эле, боюна бүтүп калган. Бирок, кандайдыр бир жол менен табылган.

1912-жылы, ал расмий өргүү алып, Brusilov жүрүшкө келечектеги мүчөлөрүнүн жолдо менен иш кылышы керек болчу киреше сүт эмүүчү мергенчилик төлөтүлүүгө тийиш күтүлүүдө, биргелешкен ишкананын, негизделгенин жарыялады. жалпы коомчулуктун жооп таба албай, бирок, анын уюштуруучулары болуп, алардын бир туугандары ишендирүү үчүн тайманбастык менен кызыгып, алдым.

негизги салым таякеси Борис Alekseevich Brusilov болду - Орусиянын ири жер ээлөөчү, анын аялын, Countess Анна Адресно, Экономикалык көз караштан алганда, бул өтө шектүү ирээтинде, долбоор 90 мин сом болуп саналат. - Ошол күндөрдө бир топ сумма.

"Санкт-Анна" кароо проблемалары

Ошентип, каржы маселесин чечүү, Brusilov Георгий Lvovich ал да, экинчи колу менен ээ болгон Англияда, барып, бирок абдан күчтүү жел буу кемеси. Countess Анна Nikolayevna жана "Санкт-Анна" деген - бул "Blenkatra", ал эми Орусиянын желеги астында болуп, анда жүрүшкө негизги салым урматына өзгөртүлгөн деп аталып калган.

Санкт-Петербург, таянгыч Кемеге "Санкт-Анна:" 10-Март жолго баштап, 1912 жана анын биринчи аялдамасы Alexandrovsk-на-Murman (бүгүнкү күндө Polar) чакан жөнгө жакын пландаштырылган bonandrey не көлүнүн тарабына көчүп барган. Жок, олуттуу кыйынчылыктарга казатка биринчи уюштуруучусу күтүп. кеме жээкке сүзүп келип, экипаждын ири бөлүгү - бир нече, матростор, кеменин дарыгер, жана, баарынан жаманы, штурман - сууда сүзүү мындан ары да баш тартты.

абал оор болду. Бардык бортунда калган кемени, беш эле адам, өтө Brusilov саноо эмес, экинчи Navigator Albanova (анын Сүрөт Төмөндө жарыяланып турат), кесиптик кемечилер эле, дарыгер, милдетин аткарууга макулдук алар менен медайым түштү. Бирок, бардык нерсе, 10-сентябрда, тамак-аш менен камсыз кыйла көтөрүп карабай, "St. Anna" уландысы жолду.

муз туткунда

Бир жума өткөндөн кийин, Кара-казанды жеткен, кеме алар аркылуу катуу муз тилкеде кайрылып да тар тексттеринде жана ачык суу тартып он күн ичинде алдык. Бирок, андан кийин толугу менен муз менен кысылып, изилдөөчүлөр кемесин иштетүү келечектеги жоготуусуна алып келген. Ошентип, 10-октябрындагы, 1912-жыл, алардын дээрлик эки жылдык сөзгө баштады. бир чыгыш багытында шамалдын эркине жана суу агымдарынын, пландаштырылган ордуна муз кеме менен vmorzshee албетте менен, түндүк жана түндүк-батыш барууда.

-Июнда 1913-жылы кийинки кеме эле түндүк Жаъы Земля болгон, жана алдыда экени көлдүн муз-эркин бөлүмүнүн көрүп турган, бирок ага чейин алуу үчүн бардык күч-аракетибиз куру бекер, ал эми экинчи кыштын сөзсүз айкын болуп калды. дагы алты айдан кийин кеме Franz Josef Жер районуна өткөрүлүп берилген.

өлүм эшигинин алдына

Бул учурда, азык-түлүк мергенчилик эсебинен толтуруу үчүн жарым-жартылай бере карабастан, ар бир күн дагы айкыныраак алардын жетишсиздигин сезген. Ачарчылык коркунучу экипаж жогору. бортунда Ошол эле учурда Brusilov экспедиция жылытуу жана тамак даярдоо үчүн колдонулган, күйүүчү май, сыртка качып чыкты.

Ушул жагдайда, кемени таштап, жер жетүү үчүн муз менен басууга аракет кылып толугу менен бүтмөк, чечим кабыл алынды. өтө эле Brusilov Георгий Lvovich "Санкт-Энн" калган. аны өздөрү бул каргашалуу чечим кабыл алууга эмне кылып, белгисиз бойдон калууда. Балким, орус кызмат адамы катары, жана, ошондуктан, урмат-бир адам, ал карыздар салым менен байланышкан маскаралыгын ала кетишкен жок. Балким, ал өзүнүн иш-аракеттери, анын артынан өлүм элге жетпейт билими менен азап. Кандай болбосун, экипаж ага жок эле чечип койгон.

"Санкт-Анна" экипажынын трагедия

Албетте, жээгиндеги бүт ааламга, бир бөлүгүн жетүү үчүн аракет ийгиликсиз аякташына жана анын катышуучуларынын жалгыз калган кокустан катары эсептелген. Алгач Brusilov экспедиция үзүндүлөрдү басып алардын оюна да келген эмес эле, алар үчүн сатып алынган эч кандай тийиштүү жабдуулар жок. Натыйжада, тоолордун атылышы, бастырыш жана тери кийим зарыл тажрыйба жок эле, өздөрү чыгарышы керек болчу.

Бирок, эч кандай башка, жана 23-апрелинде болгон эмес, 1914-Кемечилер кемени таштап. эч ким тирүү көргөн эмес катары Biography Brusilov, чынында, бул драмалык эпизоддун, жана кесип. олжону башка мүчөлөрү болсо, алардын көбү тагдыры, кем эмес кайгылуу болчу.

муз түбөлүк жол

тиешелүү астрономиялык байкоолор жана аларды жайгаштыруу карталарын боюнча ресурстар менен, алардын жыйынтыктарын салыштыруу жасап, изилдөөчүлөр, алардын 160 км өтөт жакынкы эсептешүү деп табылган. Бирок, жолдо, алар четтеп муздун багытта уратып салышты, ал эми бул аралыкта натыйжасында эки жарым эсеге көбөйдү.

Мындан тышкары, бардык эски запастарын, өткөөл жана оорлотулган өзгөчө чала татаалдыгы печений аз эле болгон, керектелген энергия толуктоо үчүн ачык жетишсиз.

Натыйжада, кемени таштап кеткендердин саны дээрлик бардык жолдо каза болгон. тагдыры тирүү калган жалгыз топ Albanov Navigator жана суучул Conrad келди. Аларга, үшүк жана чарчап эптеп тирүү, кемени "Санкт-Foka" алып, жүрүшкө бөлүгү GY Sedov.

ийгиликсиз издөө

1914 жоголгон адамдардын башында бир жолу, үч орус полярдык жортуулга катталган жок экенин натыйжасында - GY Sedov, VA Rusanov жана Brusilov Георгий Lvovich жетектеген бири, учурда издөө дароо уюмунун көрсөткүчү өкмөттүн түздөн-түз берилген коомдо абдан олуттуу резонанс болду. Бул сүзүп чыгып, бир ай төрт издөө идиш болот.

учурда на карте Арктика системалуу аймактар мүмкүн дайынсыз кендерин калып сурамжылоо жол жетиштүү майда-чүйдөсүнө чейин тапшырды. Мындан тышкары, куткаруу иштери үчүн дүйнө тарыхында биринчи жолу полярдык авиация менен келишим тъзълдъ. Seaplane Farman MF.11, пилоттук Yanom Nagurskim Жаъы Земля жээгинде үстүнөн күн сайын из жасаган тарабынан пилоттук жана чектеш аймактарда.

издөө үч жыл жана жыл 1917-саясий окуяларга байланыштуу үзгүлтүккө учурады. кайыктан "Санкт-Anna" табуу, же, жок эле дегенде, эмне калды, бул мүмкүн эмес болчу. Гана бир топ убакыт өткөндөн кийин, 2010-жылы, Улуттук Park жетекчилиги "Онегин Pomorie" адамдын калдыктарын аныктоо мүмкүн болгон Franz Josef жерди уюштурулган, бул жүрүшкө топтун Albanova мүчөлөрүнүн бирөөнө таандык көрүнөт.

аягы

жол кайгылуу карабастан, Brusilov Георгий Lvovich, ушул берененин негиз болгон кыска өмүр баяны, Арктикада изилдөөгө бир салым кошкон. Байланыштуу "St. Anna" деп аталган жээк агымдары боюнча буга чейин бар болгон маалыматтарды системага салуу негизинен башкарылат илимдер академиясынын аман Albani, жээк сууларына чек тактоо, ошондой эле суу шар карта салып, айтып жаткан материалдарга.