Үйдө чъ көрүүгү текшерүү керек

машине өтө маанилүү бөлүктөрүнүн бири - башкаруу механизми. Бул шилтеме менен көрүүгө, анын ичинде бир нече элементтерден турат. Бул механизмдерди мамлекеттин бир гана унаа сооротуу эмес, ошондой эле, ал эми алгачкысы коопсуздугу. Ошондуктан, жетекчи система мезгил-мезгили менен текшерип, анын түзүмүн абалына мониторинг жүргүзүү керек. Бүгүнкү макалада биз текшерүү үчүн кантип карап турган байкоочу долбоорлорун акылдарын жана маани эмне.

өзгөчөлүк

Шарттары - бул унаа айдоого бир бөлүгү болуп саналат. Бул мүчө каалаган бурчуна алмаштырууну жана түп мобилдүүлүгүн камсыз кылат. Tip дизайн убакыт тогошуу негизделген. элемент бир жагынан чъ таяк тиркелет жана башка менен байланышкан муун.

башкаруу түрүнө жараша 4 өзгөчө жерлерде эске алуу менен 6 мындай механизмдерди (дөңгөлөк аркаларды үчүн) бир унаага колдонулушу мүмкүн дайыма сырткы таасирлер дуушар болушат. Алар топурак, суу, кар жана топуракка, эркин болот. Source маалыматтар элементтери пайдалануу шарттары олуттуу айырмаланышы мүмкүн. Ошондуктан, байкоочу көрүүгү текшерүү керектигин билүү үчүн маанилүү болуп саналат. VAZ-2110, ошондой эле, бул түзүлүш менен жабдылган. Кел анда, экспертиза үчүн түрткү берсин.

Кантип чъ көрүүгү текшерсе болот? карап чыгуу

мезгил-мезгили менен текшерип, анда байкоочу даана сыныктарын алдын алуу жана жоюу үчүн алдыга болот. Visual текшерүү убакыт жана күч-аракет көп талап кылбайт. Кантип чъ көрүүгү текшерсе болот? Биз эмне кылышыбыз керек?

чъ отмокторду унаанын ылдый минип болгондуктан, биз, бактагы, ор да, сөрү керек. бул мүмкүн эмес болсо, ал эми башка жагынан алганда машинесинин жанында Jacking.

• Биринчиден, жыртык бир кесим менен затты аарчыйт.
• ашыкча булгагандык четтеткенден кийин кемчиликтери үчүн текшерет. Биринчиден, биз угулууда к¼¾³л бурууга тийиш - көбүнчө (тыныгуу, жаракалар) болбой бөлүгү.
• Кийинки кадамда биз бажы механизмин текшерет. эки тараптан чындыкты бурмалап, машине менен жардамчысын сура. Ушул эле учурда, бул иш механизмдерин байкоо зарыл. учу эки миллиметр караганда ийненин огу уятсыз болсо, ал каралбай келген.
• бир жолу механизмин текшерүү боюнча жылып. Жогоруда айтылган кишилерге окшош амалдар.

жакшы кенеш

чъ шланганы абалын изилдөө, аларды токтото туруу жана башка майда-чүйдөсүнө чейин маани (жерге, ал эми сүйлөгөнгө, ошондой). чъ долбоорун ойнотуу текшерүү. аякталган темир абалын иликтөө. Бул чыгышы керек. Эгер байкоочу көрүүгү текшерип мурун, дөңгөлөк болумдорун абалын текшерип, дөңгөлөк артка жана алдыга жүрмөк (биз али кабыл алына элек көп). негизги белги - бир расадагы. пункт көп эркин көтөрүү бар болсо, анда тез арада алмаштыруу керек.

порталы жөнүндө

Жогоруда сөз кылынгандай, жетекчи ыкмалары белгилүү бир өмүр бою жок. Кээ бир, алар 40 мин км арналган, башкалары индексинин 200 менен өзгөртөт. көп жагынан бул стилди айдап, иштөө шарттарын, жол бетинин сапатына көз каранды.

Ар түрдүү туз, суу жана топурак терс резина элементтеринин абалын таасирин тийгизет. Бул гана эмес, көрүүгү колдонулат, бирок машинеге башка компоненттеринин бир катар - убакыт сүрүлмөлүү, же башка темир жол, унчукпай блок асма курал.

"Кулак", көйгөйлөрдү чечүү

Кантип байкоочу көрүүгү болот (WHA кошо алганда) көзү менен аларды карап туруп текшерүү үчүн? Бардык кемчиликтери кыймыл учурунда пайда болушу мүмкүн. Ошентип, негизги өзгөчөлүгү - салону демейдегиден үндөрдү бир алуу. муундарга сактоого зыян аякталган кир болсо. бир ылдамдык менен алардын аткаруу нормалдуу абалда айкын тынч болушу керек уга аласыз.

бул үндөрдү уга билиши керек. Ал "кийинчерээк үчүн" ремонттон кечиктирүү үчүн сунушталган эмес. Себеби, маселе башка көзөмөл жана асма элементтерге жайылат.

Дагы кандай байкоочу учтарындагы акы текшере алат? Дагы бир мүнөздүү өзгөчөлүгү - рулду бир титирөө. бир расадагы механизми бар болсо, өзгөчө, оор жолдорду айдап жатканда, рулду берилет. Албетте, мындай толкундар башка элементтерди (мис, нанды сындырды да, диска же ийри Unbalanced диски) байланыштуу болушу мүмкүн. Бирок, кандай болсо бөтөн үн менен - бул дартты аныктоо зарылдыгын билдирди биринчи белгиси болуп саналат.

көрүүгү кантип алмаштыруу керек? аспаптар

күнөөлүү көрсөтмөлөр тастыкталган болсо, анда ал алмаштыруу механизми менен маселени кийинкиге калтыруу керек эмес. жаңы жетекчи көрүүгү орнотуу үчүн, биз төмөндөгү аспаптарды керек:

• Колесен куралдар.
• Балка же атайын ордун басуучу.
• Динамометрикалык Ачкыч.
• Аттиш.
• Jack.
• "17" баскычтары жана "19".

баштоо

биринчи кезекте, биз дөңгөлөк бекиткичтерин талкалайм. Андан уячасы машинага көтөрүп, диск жок. Биз чайпул табышат. Ал топурак (бир кездеме менен сүртүп, кийин да) болот, ошондуктан, WD-40 жалпы майлоого тогошуусунда бөлүгүн мамиле. ал токтойт чейин аяктоо ордуна рулду оор учун алып салуу үчүн жеңил болушу үчүн.

Кийинки баскыч бүткүл механизмин бурап. аттиш жардамы менен шарнир бурамалар тартып Коттер казыгы чыгып кетиши керек. Кийинки, кулпу болт бурап. бир Stripper же түртүү аркылуу таягына минип башындагылар чейин көчүп жатат деп. Ошентип, болт өз ордунан чыгып келе жатат. Андан кийин, жетекчи долбоорун шарнирлери бурап. Бул уюлдан жасалган саясый санын (ошондуктан трассаларын кыла көрбө) эске алуу керек. Андан кийин жаңы учундай колун алып, саат жебесине каршы, ал аны twirl. саясый саны алынып компоненттерин, ошондой эле болушу керек. жемиштер 50 нм күчтү жаса. Андан кийин, ордуна Коттер казыгы менен рулду чогултуп койду.

Биз бир аз сынап кетишет. Сиз бурулуу саны угушуп, жок болсо, унаа жолду алып келет. Бул учурда ал кокустук бурчтар экспонат катары трассасына барган жакшы, анткени абдан көп болот.

жыйынтыктоо

Эми сиз чъ көрүүгү текшерүү үчүн кантип билебиз, жана аларды кантип алмаштыруу керек. күнөөсү жолдо табылган эмес экенин, ал дайыма көрүп текшерүү жүргүзүү үчүн абдан маанилүү болуп саналат. уруксатсыз учурда сөзсүз түрдө кадамдарына элементтерди, диагностикасы, тыкылдатып жатам.