Тарбиялоого Lviv-Одесса - түштүк Palmyra батыш борбору

Дээрлик, батыштан да, Украинанын түштүгүндө ар бир тургуну эки региондун ортосундагы түрткү жагат эмес экенин айтат. -Бирин дагы айыптап жатышат өтөт - Ооба, өзгөчө, талап кылынган кызмат. нерсе - Бирок, анча жагымдуу нерсени өздөрүнүн аймагынан чыгып кетүүсүн. Одессада резиденти Харт жөнүндө болгондуктан: "да, барып, эмне үчүн деңиз жок.?". Ал эми Арканзас эле анча оор эмес, тарых менен, өзгөчө, тиштеп жасалган чай ичип эч кандай жыпар жыттуу, бир шаар эмес, деп даттанышат.

экспресс поезд жок

Ал Одессадагы же Арканзас бири да туура эмес болуп калат. Бул эки шаар башка калктуу конуштардын эмгегин кемсинтип, жок, анткени, Украина үчүн белгиси болуп саналат. Алардын ар бири өз-байыркы сулуулугу менен уникалдуу болуп саналат, бирок, ошол эле учурда, алар эски күнгө карата тейлөө боюнча карап.

Черкассы-жылы тарыхый шаар борбору Jaksch & Hungarian империясынын заманбап Поляк империясынын,-жылы түзүлгөн, акырында Россия империясынын пайда болгон. Одесса поляктардын жана Austrians тарабынан курулган эмес, бирок эки жолу ал мыкты европалык аял мисалдардын үстүнөн көз менен италиялык архитекторлор тарабынан салынган, анткени, борбордун мыкты жайгаштыруу үчүн конкурсту утуп алган. Ал эми келе жаткан империясы чет Сенин улуулугун көрсөтүү үчүн иштелип чыккан шаар куруу мыкты салттарында курулган шаарларга, сулуу, ичинде жайгаштырат.

учурда, Чемпионат хостинг Украинада өлкө 2012-жылы, ал чемпионатына дан хостинг шаарларынын ортосундагы темир жол линиясын чыгарды. Бул тууралуу жогорку ылдамдыктагы экспресс-поездди берди. Тилекке каршы, бул сыймык Одессада өткөн, ошондуктан Lvov-Одесса бар кабар айтууга.

Үч гана жолдор

Бирок кампасында, батыш байланыш үч Жанакорган бар Украинанын борбору , Түштүк Palmyra. каттамдардын аз жогору бардык тастыктоодо - батыш жана түштүк Украинанын ортосунда көчүп, суроо-талап колдоно бербейт.

Башка жолдорду сыяктуу, № 026L башкы поезд "Lviv-Одесса" кечинде, өзүнүн туулган шаарды калтырып, эртеси эртең менен бекетине келип, "көлдүн бермети". Кеткенде - 20:40, Дели - Эртеси күнү 8:50 через. жолдо поезд он эки сааттын он мүнөт калган.

дагы бир поезд Lviv-Одесса кетип, үч мүнөттөн Faster негизги поезд. 9:44 ага Түштүк Palmyra менен келген, Lviv темир жол бекетине учуп - 21:37 өзгөртүлгөн. Ошентсе да, бул курамы Lions транзит аркылуу Одессада жөнөтүлөт. Анын улуу жолдун башталышы Черкассы болуп саналат. саны 136L Бул поезд "Chernomor" деп аталат.

Бирок, жолдо жүргөн убакта эсепке Кийинки поезд Lviv-Одесса - бул түн. Расстояние по маршруту 107L, 0:42 боюнча, Одесса мурдагы шаарынын атынан "Hadjibeyan" деп аталган жөнөтүлгөн жана Түштүк Palmyra менен 12:35 өзгөртүлгөн калат. Бул жолу он эки сааттын жети мүнөт болот, болот. Ошондой эле жол менен, бул поезд да транзит жана Transcarpathian Херсон анын каттамын баштайт.

Бул Lviv-Одесса поезд, ошондой эле Ужгород-Одесса, күн сайын жол донот түшүндүрдү керек. Ал эми март айынын экинчи менен поезд Андижан Одесса күнү да саны аркылуу иштете баштайт.

чыгарылган баасы

эки шаардын ортосунда жолдору бар болсо да, мыкты жол каттамын Lvov-Одесса чабыттай - поезд. Билеттин баалары экинчи сорт орун үчүн 118 Hryvnia башталат. Кубок 185 Hryvnia чейин бааланса болот, Сюита жүргүзүлчү күнүнө 418 Hryvnia чейин чыгым болот.

поезд менен, анын маршруту учурунда Lviv-Одесса сегиз токтоону кылат, экөө - Zhmerinka жана Kotovsk-жылы - жыйырма мүнөт.

кайра

Андижан, бир аз мурда жиберген Одессада поездге кайтуу - Эртеси күнү эрте Leon шаарына келиши менен түштөн кийин. Андижан - 16:31 өзгөртүлгөн, Ош - 18:26 өзгөртүлгөн жана Ужгород - 19:07 өзгөртүлгөн. Черкассы-жылы тиешелүүлүгүнө жараша 04:46, 06:12 жана 7:23, эрте менен алар менен.