"Лиана, Suzuki": техникалык шарттар, сүрөттөр жана сын-пикирлер

машина өндүрүү "Suzuki Лиана," алты жылга созулган. биринчи модел 2001-жылы чыгып, ал эми экинчиси 2007-жылы жамаат линиясын кетти. Бул модель Япониядагы үйдө гана эмес, популярдуу болуп келген, бирок ошондой эле жеткирүү уюштурулган, жана, менен. Ал төрт жыл ичинде бул да өчкөн унаа берүү Top Gear бери колдонулуп келе жатат деп кызыктуу. "Бюджет машинеге Star" деп аталат. Баратат Ошентсе да, бул бул машинага тууралуу билүү үчүн бир гана чындык эмес.

дизайн

Кызыктуусу, баштапкы модели "Suzuki Лиана," бир Hatchback арткы өндүрүлгөн болчу. Бирок, көп өтпөй эле бир седан бар эле.

моделдин образы ийгиликтүү джиптин жана гольф класстын унаалар компакттуу мүнөздүү spaciousness келет. Exterior жандуу жана жаркыраган алып. алдыңкы бөлүгү бир тыкан менен кооздолгон Решетки жана жарык абдан чоң. Мындан тышкары, көңүл тарап Бурч кооздоолору, арткы тазалагыч, массалык эшигинин туткаларында, чоң бурулган taillights жана оригиналдуу дизайн Tailgate.

жалпы көрүнүшү аэродинамикалык бурулуп. машина жакшы карап, эгерде орган болуп, "көчүп чыккан." Ал эми арткы жана алдыңкы. Бул аз өзгөчөлүк отун керектөөнүн жана ызы-чуу бир оң таасирин тийгизет каршылыгын жогорулатат.

салон

машине ичинде "Suzuki Liana" абдан кенен. Ал эми өтө жарашыктуу болот. дизайн ашыкча эч нерсе эмес да. айтылуу катарлардагы стили менен кооздолгон курал кашек, чоң тосмолорду алынган жана жумшак пластиктен менен аяктады. Dark Visor жакшы сары түскө баса көрсөткүчтөр менен жабдылган. Оригиналдуулук диаграммасы жасалгаланган санариптик ченегич жана tachometer, деп кошумчалайт.

бийиктикте актык. башкаруу манжа учу менен болуп, бардык рычагдары таандык жерде жайгашкан. Орун жылытуу баскычы, мисалы, кийинки орундарга аймакка туннелдин көрүнүп турат. Light ачкычтар жана wipers жайгаштырылган рулду өтүү. Күзгү соодасын дүлөй эле ылдый жактан жана бул рулду сол.

дагы эмне ичинде?

Өзгөчө белгилей кетчү орун бейпил болот. айдоочусу жана анын жүргүнчүлөрү сооротуучу катары ажыратылышы мүмкүн эмес. ички мейкиндиктин молчулук болуп турса да, бардык орун каптал колдоосу менен жабдылган. Бир айдоочунун орду жөнгө, ал тургай, ар кайсы багытта болуп саналат. жол менен рулду окшоп.

Бул чемоданды сөз эмес, мүмкүн эмес. Ал модель "Suzuki Liana" чоң, ал жүк 480 литр жүктөлүшү мүмкүн эмес. Сиз арткы орундарда, бүктөп, анда отсека көлөмү дээрлик эки эсеге көбөйөт. Айтмакчы, жана ички иштер боюнча алдыңкы эшик туннелдин жана чөнтөгүнө бир кутуга чакан заттар чакан контейнерлер бар.

техникалык мүнөздөмөсү

абдан кубаттуу кыймылдаткычы "Suzuki Liana" 1,5 литр көлөмүнүн 110 "ат" тизди. Бул кыймылдаткыч ийне жана күйүүчү май инжектордук системасы болчу. кийимде бул кыймылдаткычынын Models 170 км / саат ашпаган чачырап мүмкүн. Ал эми бөлүктө "табит" кыйла алгылыктуу чекте болгон. 100 "шаардык" километр күйүүчү май 10 литр алып, тректи - 6 л.

Ошондуктан, абдан популярдуу машине "Suzuki Liana" гана ушундай чыгаруу болгон. Ааламдын, жолдо, ошондой эле Sedan менен гана эмес, 5-кадам: "Механика", ал эми 4-тез "автоматтык" да сунуш кылат.

Дагы бир жагы, ошондой эле арткы, түзүлгөн көз карандысыз асмасы "McPherson" экенин белгилеп кетүү керек. Ал эми дагы деле диск жана барабан Brakes тийиштүү.

Мен версия эки гана жолу болуучу алуучулар жана башка чебер, айткан айтып кетким келет. One - 1,3 литр 90-HP, 106 жана башка 1,6 литр көлөмүндө "ат" тизди. Ал эми бул бирдик моделдер алдыңкы жүрүштүн диск болгон. "Suzuki Liana" 110-күчтүү бирдик менен төрт активдүү чу менен үлгү болгон. Бул өзгөртүүлөр зор белгилүүлүккө ээ эмне эмне болду дагы бир себеби.

жабдуулар

Жогорудагы сүрөт каралган Car "Suzuki Liana", дагы бир белгилүү бир артыкчылыгы болуп саналат. Ошондой эле заманбап, жогорку сапаттагы жабдуулар жана электроника болуп калат.

Бардык котормолорунда көп жол кемчиликтерин кызыктуу, бекем туруу менен жабдылган, металдын пробасы зорго, күчтүү желдетүү системасынын ABS, толук көлөмү запастык дөңгөлөк, 4-спикерлери менен аудио топтому, иммобилайзер, толук күчү жана кызуу орун. Бардык жүрүштүн диск нускалары, атүгүл сырткы күзгүлөр ысыйт. Бүт бул стандарт.

More Suzuki Liana моделдер стандарттуу эмес убакыт кур менен жабдылган жатканын билиши керек. Алар samonatyagivayuscheysya унчукпай чынжыр менен жабдылган.

Мен да ошондой деп аталган спорт версия бар экендигин айтып кетким келет. Suzuki Liana Спорт динамикалуу жана агрессивдүү, бардык саркеч аэродинамикалык орган каракчылар ыргытып дисктердин жардамы менен карап турат.

контролдо

Бул кулак белгилеп кетүү зарыл дагы бир маанилүү аспект болуп саналат. ал баары жакшы бир гана машине "Suzuki Liana" адамдардын боюнча өз пикирлерин айта алышат.

Сын-пикирлер негизинен оң болот. Адамдар бул машина чынында шаар жолдорунда айдоо үчүн иштелип чыккан деп айтышат. Бул абдан самолёт, бирок, башка катар кайра ашып, алдыга жана унаа жыйнактуу өлчөмүнө чейин тез арада ишке ашырылат жана көйгөйлөр жок эмес.

More алдын унаа иштей. жолчо үн керек коюлган чочоюп титиреши ылдамдыгын кыймылдайт. ченегич ийне "жүз" үчүн бара жатканда, жол бетине кысып, анда машина менен тез алдыга атырылып келе жатат.

Бирок, албетте, кемчиликтер жок эмес. Бул учурда, терс жагдай жолдорунда breezing ар бир айдоочу бүтүндүгү, сезгени үчүн төмөнкү алдыңкы бампер кыр болуп саналат. Бирок, бул маселе жогорку резинадан орнотуу менен чечилет.

ээлерин дагы эмне жөнүндө айткан?

Suzuki Liana минип адамдар, улам-интернаттарга жана мүмкүн болушунча жайлуу унаадан жүксөктөрдө турган бир ыңгайлуу калыбына рулду, ошондой эле жогорку конууга экендигин белгилешет. Айдоочулар башка машиналар менен моделине peresevshie, ал бар экенин окшош орун, жок дешет. Алар сиз каалагандай аласыз, чындап эле ыңгайлуу болуп саналат. Ал эми эч кандай кайра оору үзгүлтүксүз айдоо бир нече саат өткөндөн кийин да пайда бербейт.

More ээлери шаарында жана чындап сактап соттордун бардык жүрүштүн пассионардык иши тууралуу оң болот. капот Айланма жазуусу алдында кезде жылышын байланышкан.

каршылаш менен кемчиликтери бар. Бул аз жер салыгы, жалкоо ылдамдатууну майды алмаштыруу көйгөй кирет. эч кандай дренаждык тешиктер бар, себеби, ар бир жолу, бул жол-жобосун аткарып, коргоого алып салуу керек.

Бирок, бул куйса болот кемчиликтери бар. машинанын калган жакшы жана ишенүүгө татыктуу деп эсептелет. Ошондуктан, башка көптөгөн адамдар да ал жерди ээлеп алалы деп ойлонгон эмес.