КУШТАРБЕК мунай мөөр VAZ-2109 алмаштыруу: көрсөтмө ыкмалары. VAZ-2109: өз колу менен КУШТАРБЕК мунай мөөрдүн алмаштыруу

Эки тарап менен кыймылдаткычтын КУШТАРБЕК атайын мөөрүн койду - мөөрлөрүн. Алар кыймылдаткычы ортосунда зайтун майын камтыган иштелип чыккан, аны пайдалануу учурунда агып жол бербейт. башка эч бир механизм болуп, алар акыры анын иштөө ресурсу түгөнөт жана алмаштырылышы керек.

КУШТАРБЕК мунай мөөрү эскирүүсүн белгилери

эскилиги жеткен бөлүктөрү жаракалар, ал кыйын болуп калат. Элемент кийимде астына пленка, мотор майы өзү өтүп баштайт.

Биринчи сен тартипти эмес бездердин аныктоо зарыл:

• алдыңкы мөөр КУШТАРБЕК эскилиги жеткен болсо, майлоо изи ичине салынган кутучасынын төмөн жагында түздөн-түз палетка жана мунай насостун кабактын алдында көрүнө берет;
• кайра эскилиги жеткен болсо, мунай тиш коробкага болуп саналат.

кийим элементтин себептери

Ал төмөнкү себептерден улам болот:

• узак мөөнөттүү учурунда кадимки эскирүү, жана;
• безинин Туура эмес орнотуу;
• картер менен overpressure;
• КУШТАРБЕК тариздөө.

Буга чейин туура эмес орнотулган документ узакка созулган жана көп өтпөй калат. Натыйжада, лынса пайда картердик желдетүү тутумун же тыныгуу шлангдар көрүү. Бул КАРТЕРА ашыкча мунай басымдын натыйжасында, анын бүгүлүүгө жана баштыкчасы түртүп күч. Ушундан улам, анын тезирээк жана коюукат берет чирийт. элементти түртүп КУШТАРБЕК, өсүп жыйында ушундай белгилер менен пайда. Бул негизги жемиш жарым шакекчелерди буюмдун ойдогудай иштетилишин менен шартталган. Алар кадимки операция күтүлөбү КУШТАРБЕК жок турат. начарлашына учурда Semirings сабы тараптан бир капталы барып баштайт, бул жарым-ринг КАРТЕРА түшүп. өзү КУШТАРБЕК негизги багыт жана тээк шапкесин жаргылчакка тартып баштайт.

кеч алмаштыруу элементтин учурда жарым-шакек, анын тагына белгилениши мүмкүн эмес. Бул жалпы цилиндр блокту ордуна айдоочу коркунуч алдында калат. Ал ар дайым кыймылдаткычы туура ишин текшерүү, акыл бүт бул себептердин алуу керек, ал сөзсүз түрдө, аны жок көйгөй табылганда. Болбосо, бир жаңы мунай мөөр абдан аз убакыт кызмат кылат, ал эми аны кайра өзгөртүү керек. мунай ачкалыктан моторун көрсөтүш үчүн эмес, биринчи кезекте, КУШТАРБЕК мунай мөөрү (атап айтканда, унаада VAZ 2109 күнү) ордуна убакыт болушу керек. Төмөндө биз муну кантип карап.

Өз колу менен алдыңкы КУШТАРБЕК мунай мөөрү алмаштыруу кантип

операция жардамчысы менен жүзөгө ашырылууга тийиш. Бул иш, унаа Жигулинин 2109 күнү алмаштыруу КУШТАРБЕК мунай мөөрү катары узун жараяны жана ичине салынган кутуча өзгөрүүлөргө кандай көз каранды: алдыңкы же арткы. биринчи болсо, анда ал арткы элементтин чыныгы эмес, абдан кыйын иш эмес. Аны жетүү үчүн,, кыймыл берүүчү куту, кошкучу алып аэропорт жумшартып керек, андан кийин биз баш тартууга жана монтаждоо уланта берет.

алмаштыруу КУШТАРБЕК мунай мөөрү 2109 (ыкма 2):

• мунай насостук жамааттын токтотуп, ордуна;
• жамаатынан насосту салууда.

Биринчи ыкма кыйла тез болот. Бирок кээде биз чектелген мейкиндикте иш алып барышыбыз керек. айдоочулар жана механика көбүнчө бул ыкманы колдонсо да. Сиз кийимде тарабынан жана орго иштей алат.

КУШТАРБЕК мунай мөөрү алмаштыруу 2109: кадамы жол менен кадам

Биринчиден, унаа колун сындырып мингени айтылат. Кысуучу Боо үчүн гайканы турукташтырып аттенюатор генератор жана алынып Армения диск кур. Төмөнкү жардамчысы чакырып, ал бешинчи куралды бурулуп КУШТАРБЕК айлануусун алдын алуу үчүн тормоз тебилип өткөрүү. Бул ребёрным бекемдөө бир болт көмөкчү бирдик кууп бурап эмес. Список үчүн, алдыңкы оң рулду жана блок болт бурап узак таптап ачкычын алып сала аласыз.

Кийинки деген эмне? элементин алып салуу, ал жылдызча убактысы алуу зарыл. Бул ажыратып пластикалык коргоочу жабуусунун үчүн, унаа болсо түптүз асып же согончогу үчүнчү берилиши менен иштетилди. сааттын жебеси боюнча эки бренды көргөзмөгө даражага: бир БААТЫР жана КУШТАРБЕК бир блок боюнча.

Сиз андан кийин убакыт курун алып сала аласыз. илгичи бар жана тиштүү алып жалпак Screwdriver колдонуу КУШТАРБЕК менен блок жана андан ары dowel жана анын тешиктер. Эми, бир бурагыч эски че- казып алат. Ал эми сырткы айлантып артында илгичи бар. Бул КУШТАРБЕК амйактарын боюнча жараат калтырып албоо үчүн өтө кылдаттык менен жүргүзүлүүгө тийиш.

Бул кепили тез эскирет +, жаңы төшөмөлөр, атүгүл туура орнотулган учурда. Кээ алып амалдуу жолун колдонгон: ал сай, бириктиргич, аттиш жана мөөрү менен бирге, аны сууруп рэп. орнотуу иш (ички) мунай мөөрдүн бетине мотор майы менен майлоо чейин. Андан тагына минип. Force бир жаңы мунай мөөрү орундуу акырын балка менен таптап, патрон же тилкесин Machined керек.

Ал турак-жай элементти зыян үчүн эмес, маанилүү болуп саналат. А жаңы мөөр токтотуп, бир бурч менен, анын тагына туруп тазалап, угуу керек.

экинчи ыкма

КУШТАРБЕК мунай мөөр 2109 Экинчи ыкма алмаштырууга алып салууну билдирет мунай насостун жалпы эле. бул учурда мөөр өзгөртүү, абдан ыңгайлуу болуп саналат, ал эми көбүрөөк убакыт өткөрүш керек. Жогорудагы бардык аяктагандан кийин түздөн-түз насостук жамынып, 3-кыймылдаткыч undertray тээктерин жип ийрип жатышты. Андан кийин, бекемдөөчү элементтери капкактын чыкты болот. мунай насос кылдаттык менен алынып салынды. эски алып салуу жана жаңы мунай мөөрдү кууп, анын бети, майлуу жана баары алынып арткы тартипте белгиленет. кыйынчылык жерге мунай насосту орнотуу жатат.

Бул туура, элемент туура өзүнүн жумушун жасап жана берүү эмес, биринчи орунга керек. Көрүнүп тургандай, унаа 2109, өзүнүн колу менен жасалган КУШТАРБЕК мунай мөөрү, алмаштыруу - бул абдан түшүнүктүү жана өтө кыйын иш эмес. Сиз нормадан жогору шахтасынын өзөк акысыз ойнотулушун аныктоо эмне болсо, анда ал анын жарым-шакекчелерди начарлап турат. Алар кандайдыр бир кыйынчылыктардын алдын алуу үчүн тез арада алмаштыруу керек.

жарым-шакек өзгөртүү

Сиз безинин, жарым шакектерди, лайнерлердин КУШТАРБЕК VAZ 2109. алмаштыруу алып кереги жок (КУШТАРБЕК сенсор, биз дароо белгилеп, силер да алып салуу керек) элементтердин ордун табуу менен башталат. Бул бөлүктөр муунактуу болумдорун борбордук (үчүнчү) тарабында жайгашкан. орточо КУШТАРБЕК болумдорун тарабынан cermet жарым сары койду. башка жагынан - темир-алюминий. элементтер бекем болушу керек, жана алардын челектер буюмдун ойдогудай иштетилишин жараша, алар үч өлчөмдөрдө келип:

• -стандартты;
• Биринчи оңдоо;
• Экинчи оңдоо.

Кийинки деген эмне?

транспорт каражатынын кыймылдаткычы мунай ысырап алдын ала түшүп, жип ийрип жана ташыгычты жок. Ошондо орточо КУШТАРБЕК жемиш шапкесин кийип, эки тээктерин кызыкканы. Бул сезим- алынып келүүчү жана ортого ортосундагы тариздөө өлчөө өлчөөчү приборлор. Ал ага 2.31 мм стандарттык параметр кошуу керек.

Натыйжада жаңы жарым-рингге керектүү өлчөмү болуп саналат. Андан кийин, эски жарым шакекче жасап, аларды челектер коюлган сүрүлүп менен. Бул жаңы элемент бошоп калды маанилүү. Бул иш кийин баарын алып бөлүктөрү кайра коюлган.

жыйынтык

Ошентип, биз бир алмаштыруу КУШТАРБЕК мунай мөөр өндүрүү үчүн кандай (атап айтканда, 2109) түшүндүк. айдоочу, мөөр элементтеринин абалын мониторинг жүргүзүү акысыз октук жүрүш андан ары пайдалануу үчүн КУШТАРБЕК терс кесепеттерин эле текшерүү талап кылынат.