Кеме "Олимпик": Окуя. "Олимпиадалык," Титаник "," Britannicus "- трансатлантик угаар

кеме "Олимпик" көптөгөн урунттуу башынан өткөрүп келет. ишке ашыруу учурунда, бул дүйнө бир укмуш болуп эсептелет кеме болгон. Анын атагы бир түзүлүшкө ээ эле, эки жылдан кийин пайда болгон "Титаник", алдына түшүп, бирок анын биринчи сапар чөгүп кеткен.

Class угаар "олимпиада"

суднолар бир салт бар. Анын айтымында, кеменин берилген аты-жөнү жана долбоорлор аларга тиешелүү болгон. Ушул себептен, карапайым адамдар көп учурда бир эле класстагы кеме "Олимпик" аралаштырып океан лайнерлерде.

үч жерде болгон. биринчи жолу 1910-жылы курулган "Олимпик", болгон. экинчи, анын кырсыкка кийин белгилүү дүйнө болуп, "Титаник", болгон.

Бул тобунун акыркы кеме "Режиссер" деген наамга ээ болгон. Ал Биринчи дүйнөлүк согуш алдында пайда болуп, ошол замат жаракат аскерлерди ташуу, анын ичинде аскердик миссиясын аткара баштаган. беш ийгиликтүү Андан кийин 1916-жылы немис кен тарабынан кыйратылды.

XX кылымдын башында Кеме өнөр жай

Бул жылдар аралыгында, өлкөнүн жарандык паркы жаңы ылдамдык жазууларды басып экенин, ошондой эле алыскы аймактарда жетүү үчүн абдан кереметтүү төшөлгөн жол менен, негизинен, иштеген. Атлантика океаны кайра тартып тез өсүүчү Кошмо Штаттары Europe жана буюмдарды крейсердик бар эле, бир маршрут катары алда канча маанилүү болуп калды. оор жүктөрдү иммигранттар көп сандагы ташылат. доордун турган дагы бир маанилүү белги - Биринчи дүйнөлүк согуш алдында дүйнөлүк ортосунда жогорулатуу атаандаштык.

Британиянын жеткирүү компаниясы Уайт Стар Лайн деп раса калган. Анын негизги атаандаштар немистер жана башка англис даярдоочу болуп саналат - Кунард сызыгы. Акыркы өнөр океандын анын Кеме бери лидер эки жаңы муун пленка келип калды, - ". Lusitania" "Mauritania" жана Алар өлчөмү ири гана эмес, бирок Fleet сапаттар. "Lusitania" 1907-жылы 20 жыл эмес, андан да алыс калган Атлантика сууларды, анын ичинде тез рекорд.

Буга каршы, Ак Star Line ээси болгон магнат Джон Морган, атаандаштыкты чаканы чечти жана инженерлер чындап зор бир нерсе түзүү милдетин койду. Бул долбоордо кеме "Олимпик", анын "бир тууган" деген эки эле.

мүнөздөмөсү

башка кемелер менен салыштырганда, жаңы кемелер көп айырмаланган. Алардын руданы жарымында эле "Монголия" жана руданы ашты. Бул өлчөмдөр ылдамдык эсебин алууга уруксат берилген эмес, кыймылдаткыч Эгерде өтө эле көп ресурстарды жумшоо керек.

Тескерисинче, жаңы идиштин артыкчылыктуу анын жаркыраган кымбат болот деп макул болду. Дагы бир артыкчылыгы коопсуз болуп эсептелет. бир нече отсектердин системасына дизайнерлер рахмат деген жаңы кемелер чөкпөс билдирилген. Эгерде бузуу турак-жай, суу-чапкындарга аны сактоого жардам берет кеменин кичинекей гана бөлүгү болуп саналат.

Бул ишеним трагедияга айланды. "Олимпик", чынында эле из көп тажрыйбалуу болсо, "Титаник", - кеме белгиси - анын биринчи саякатынан-жылы каза болгон.

Engine Болумушту казандарын иштейт, анын кубаттуулугу 50 мин кубат болуп саналат. идиш 2435 жүргүнчү 860 адам, анын экипажы кызмат камтылган. Length 269 м, туурасы - 18 метр. Бул жинди саны дароо басма буруу жана жаңы долбоорго коомчулукка тартылган. Белгилей кетчү нерсе, эски портторго, анткени жол "Олимпик", чуркап Пиер калыбына келтирүү эмне үчүн болду, мисалы, чоң идиштерди кабыл алууга даяр эмес.

Ички пленка жай жүргүнчүлөрдүн төлөө жараша үч топко бөлүндү. 500дөн ашуун адамдар үчүн иштелип чыккан жана дүйнөдөгү кемеде ири бөлмө атайын сестра түрдүү ашкана. биринчи класстагы ички азыркы убакта стилинде жасалган.

баштоо

пленканы биринчи каттам Британиянын Саутгемптон тартып Нормандия облусуна болгон Шербур, France, чуркап жөнөштү. Ал жерден кеме дароо New York барды. сүзүү сыноо мүнөзүн төрөп көп болгондуктан, экипаж, көптөгөн жаңы казан ишенимдүүлүгүн жана сыймыктуу болмушка өз текшерилет кеме ишке ашырылган. Бул тажрыйбанын негизинде, дизайнерлер кийинки долбоор деп аталган аппарат бир катар өзгөртүүлөрдү киргизди "Титаник".

Иштей баштаган биринчи жылда, ал эми, "Олимпик" үчүн өлүмгө мүнөздө болгон жок, окуялар көп, болгон. Wide айкындуулук Cruiser лайнер "Hawk" менен кагылышкан алды. Бул окуя эч ким курман болгон болсо да, сот жигердүү басма сөздө, баштады.

Мунун себеби, "Hawk" мамлекеттик паркын таандык болгон. Ак Star Line Cruiser экипаж ката деп айыптап, ал эми сот коргоо тараптын пайдасына чечим чыгарган. Мындан тышкары, "олимпиада" Смит башчысы туура эмес-иш күнөөлүү деп табылган, ошондой эле компаниянын менчик ээсине келтирилген зыяндын ордун толтуруп төлөп берүүгө милдеттенме алды.

"Титаник" кыйрагандан кийин,

"Олимпик" иши негизинен ийгиликтүү болсо, экинчи тобу кеме биринчи качып бузулган эле. Ак Star сызык кадыр балансында илинген. коомдук транспорт коопсуздугун ынандыруу үчүн, компания анын пленка жабдуу кайрадан баштады.

Мындан тышкары, экипаждын иш таштоо башташты. Бул эч ким "Титаниктин" болгон ошол кемелер менен жабдылган кеме менен сүзүп келген деген эле. Алар, ошондой эле Түндүк Атлантика океанындагы чечүүчү түн ичинде түзүлгөн эмес.

кайыктар алмаштырылды. Мындан тышкары, дизайнерлер монтаж идиш чыгардык. каймана маанидеги "Олимпик", кыйрагандан кийин, бир жылдан кийин кайра АКШга жөнөп кетти.

Биринчи дүйнөлүк согуш

Бирок, жарандык кыймылынын идиштей болуп, "Олимпик", пайдалануу узакка созулган жок. чыр-чатактын бир нече жыл өткөндөн кийин немистер менен башталып, Британ өкмөтү аскердик буйрук аткаруу үчүн пленка requisitioned.

кеме Жер ортолук жана тиешелүү артиллерия менен жабдылган бери кызмат кылган. Camouflage Германиянын алдындагы кайыктар менен кемени коргоо үчүн болду. Бир жолу же башка, бирок, "олимпиада" ийгиликтүү ооруканаларга жарадар ташыган, согуш аман калышкан. Бул, өзгөчө, жүргүнчүлөрдү "Британика" эгизи артында турган жана өлүм жазасына каршы, бир керемет болду "Lusitania."

иш End

Согуш бүткөндөн кийин, кеме кайрадан жарандык болчу. 30 жыл ичинде кеме "Олимпик" мурунтан эле технологиялык эскирген идиш болуп эсептелет. Ошондуктан, ар бир учардын менен жакында сыныктарынын жок деген жазуу болот + айкын болуп калды. Андан кийин ээси компания Кунард Лайн менен бириктирилген.

Анын акыркы каттамы "Олимпик" өзгөчө багыты боюнча кылды - Саутгемптон из Улан-Удэ. Ал 257 жол алп эле. Сиз айткандай, ал байлык болчу. кеме тарыхы ары анын эгизи караганда болду - кургашы, "Титаник" жана "Britannicus" кенди түшпөйбү.

өзгөчө баалуу мүлк объекти жана атактуу мекемелердин ар сатылган эле, жашыруун добуш берүүчү кабиналар жана залдарынын металлдардын сыныктарын эмерек менен камсыз кылуу боюнча талдоодо алдында.

"Титаник" менен салыштыруу

Бул салыштыруу өзү сунуш кылат. Адамдар, адатта, "Олимпик" (кеме) жөнүндө сурап: "Ага эмне болду?". "Титаник" менен гана окшош.

ал "Олимпик" буйрук чейин, оюлуп, "Титаник", атагы чыккан жана башчысы болчу, балким, анда эмес, мистикалык чындык салыштыруу абдан кызыгып, Эдуард Смит, башкача айтканда. Бирок андан кийин ал дагы бир трансатлантик пленканы которулган. компаниянын кызматкерлеринин тажрыйбалуу мүчөсү катары. Ал улуу кеме анын күнөөсү чөгө баштады экенин түшүнүп, ал өзүн-өзү өлтүрүү жасалган деп айтылып жүрөт. "Олимпик" жана "Титаник" пайда көп айырмасы жок. "Olimik" ачык бойдон калууда, ал эми бир гана олуттуу негиз бул топтому А. "Титаник" бул жерде коргошун менен эле ким ким түшүнүүгө мүмкүн болгон.

бөлүштүрүү курууга бир аз айырмачылыктар бар эле. "Титаник" сыяктуу - экинчи кабатын бир супермаркетте менен кайыкка. Бул жерде мындай мекеме "Олимпик" болгон эмес.